Multi-drivsystem
Din professionella multi-enhetssystemleverantör!
RENLE grundades 1999 och har förblivit dedikerat till forskning och utveckling, produktion och försäljning av elektrisk utrustning, förbundit sig att förse globala kunder med effektiv, energisparande och stabil industriell kontrolllösning.
Varför välja oss
Professionellt team
Företaget insisterar på människor-orienterad och teknisk innovation, och FoU-teamet står för mer än 30 % av det totala antalet anställda. Har investerat mycket i introduktionen av en komplett uppsättning precisionsinstrument och experimentell utrustning.
Försäljningsmarknad
Vår produkt exporterar USA, Vietnam, Japan, Storbritannien, Italien, Ryssland, Indien, Brasilien, Spanien, Mellanöstern och andra länder och regioner.
Rik erfarenhet
Vi har 20+ år av forskning, 120 professionella försäljningstjänster, ingenjörer/person och 35 närvaro i/länder.
Fler-enhetssystem - Översikt
Ett multi-drivsystem är ett integrerat effektstyrningssystem som använder en likriktare och en gemensam DC-samlingsskena för att leverera ström till flera individuella växelriktarmoduler, som var och en styr en separat motor. Denna installation förenklar kablage och minskar kostnader, förbättrar energieffektiviteten genom energiregenerering och möjliggör sofistikerad styrning och koordinering av flera motorer, vilket är särskilt användbart för applikationer som pappersmaskiner, valsverk och automatiserade produktionslinjer.
Produktspecifikation
Vi erbjuder specifikationer för drivenheter som används i pappersbruk
|
Föremål |
Specifikation |
|
|
Input |
Märk ingångsspänning |
4T: 515VDC; 6T: 930VDC |
|
Ingångsspänningsområde |
Spänningsfluktuation: -15% - +10% |
|
|
Produktion |
Utspänningsområde |
4T: 0 - 380VAC 0 - 600Hz |
|
Styr prestanda |
Kontrollläge |
V/F-kontroll, hastighetssensorlös vektorkontroll, hastighetssensor vektorkontroll |
|
Hastighetsregleringsområde |
1:100 (kissa sensorlös vektorkontroll); 1:1000 (Vektorkontroll för hastighetssensor) |
|
|
Stadig hastighet precision |
+ 0.5% (Vektorkontroll utan hastighetssensor); + 0.2%(Vektorkontroll för hastighetssensor) |
|
|
Vridmomentsvar |
<20mS(Speed sensorless vector control); 5mS(Speed sensor vector control) |
|
|
Momentkontrollnoggrannhet |
+ 5% (Vektorkontroll utan hastighetssensor): + 3% (Vektorkontroll för hastighetssensor) |
|
|
Grundläggande funktion |
Överbelastningskapacitet |
Inverter Unit:150% Märkström 60S;180o/ Märkström10S;200% Märkström 1S |
|
Automatisk spänningsreglering |
När spänningen på kraftverket ändras kan stabil utspänning bibehållas automatiskt. |
|
|
Automatisk vridmomentförstärkning |
Automatisk vridmomentökning kan realiseras genom VF-kontrollen. |
|
|
Snabbsökning startar |
Jämn start utan stöt kan realiseras i den roterande motorn. |
|
|
Accelerations- och retardationskurvor |
Linje: S-kurva |
|
|
Driftinstruktion |
Tre kanaler: Lokal maskin/LED/LCD-manöverpanel introduceras externt; kontrollterminaler; telekommunikation |
|
|
Frekvensinstruktion |
Fem kanaler: Lokal maskin/LED/LCD-manöverpanel introduceras externt; extern terminal analog; extern terminal multi-hastighet; telekommunikation; PID |
|
|
Man- maskingränssnitt |
Analog ingång |
2 kretsar, 0 - 10V eller 0/4 -20mA tillval, programmerbar |
|
Analog utgång |
2 kretsar, 0 - 10V eller 0/4 -20mA tillval, programmerbar |
|
|
Digital ingång |
8 kretsar, programmerbara |
|
|
Digital utgång |
2 krets reläutgångssignal, programmerbar 1 krets öppen kollektorsignal, programmerbar |
|
|
Tangentbordsdisplay |
Den stöder LCD-skärmen och det digitala tangentbordet. Standardkonfiguration: LCD-skärm och tangentbord, RJ 45-gränssnitt |
|
|
Kommunikationsgränssnitt |
Den stöder kommunikationsprotokollet Modbus-RTU eller Profibus DP. Standardkonfiguration: Profibus DP-protokoll, DB9-gränssnitt. |
|
|
|
Kodargränssnitt |
Den stöder 24V optisk-elektricitetskodarkollektor öppen krets och differentialsignaler. |
|
Förlängd tavla och kort |
Utdragbart kommunikationskort och kort, som stöder Ethernet och trådlöst nätverk. |
|
|
Skyddsfunktion |
Inverterenhet:Överström, överspänning, underspänning, motoröverbelastning, frekvensomriktare överbelastning, utgångsfasförlust, överhettad växelriktarmodul, frekvensomriktaravbrott och så vidare. |
|
|
Miljö |
Plats för användning |
Inomhus är höjden lägre än 1000 meter, inget damm, inget läckage, ingen frätande gas, borta från direkt solljus |
|
Temperatur för lagringsmiljö |
-45 - +65 grad |
|
|
Drifttemperatur |
-10 - +40 grad |
|
|
Fuktighet |
5 - 95% (ingen kondensering) |
|
|
Höjd över havet |
0 -2000 meter, |
|
|
Vibration |
Mindre än 0,5 g |
|
|
Förvaringstemperatur |
-40 - +70 grad |
|
|
Skyddsnivå |
IP20 |
|
Fördelar med multi-drivsystem
Förbättrad energieffektivitet
Med en multidrive-lösning sparar du alltid mer energi jämfört med flera enstaka enheter. Genom att ha flera motorer i en applikation där en maskin kör och samtidigt en annan maskin bromsar är det möjligt att regenerera kraften genom likströmslänken. Därför kan förluster i båda likriktarna och båda ingångstransformatorerna sparas.
Minskat fotavtryck
Genom att använda ett VFD multidrive-koncept sparar du alltid en del fotavtryck. Besparingarna kan variera från små (t.ex. en modul mindre) till betydande. En multidrivenhet med två motorer kan fortfarande använda samma fysiska storlek på vattenkylningsenheten som vattenkylningsenheten i varje enskild enhet.
Minskad likriktare och transformatorstorlek
Multidrive-konceptet, som redan nämnts, är perfekt lämpat för att använda kraft regenererad från en maskin som drivs vid ett givet ögonblick som generator och mata den till en annan maskin som drivs som en motor. Deras effekt balanserar fint och det finns mycket liten strömförbrukning från nätet bara för att täcka förluster av växelriktare och motorer.
Minskad investeringskostnad
Kapitalutgifter (CAPEX) för en multidrive är lägre än motsvarande summa av enstaka enheter. Besparingen kan variera från några få procent upp till en betydande del av investeringen.
Minskad driftkostnad
Driftsutgifterna (OPEX) är lägre jämfört med enskilda drivningar på grund av bättre effektivitet, resp. smartare energihantering. Underhållskostnaden är lägre och underhållsuppgifterna är mindre tidskrävande. Vissa komponenter upplever mindre cyklisk belastning på grund av likströmsbussens regenerering, vilket leder till längre livslängd / långsammare åldrande.
Vanliga typer
Höghastighets återspolningsmaskin
RENLE höghastighets återspolningsmaskin drivsystem drivsystem antar en korrigeringsåterkopplingsenhet, som matar tillbaka återkopplingsenergin från pappersreturen i realtid till elnätet, och därigenom uppnår effekten av energibesparing och förbrukningsminskning! Systemets struktur är i princip densamma som pappersmaskinens drivsystem, men kontrollkraven är högre än pappersmaskinens drivsystem. Speciellt för snabb acceleration och retardation av omlindningsmaskinen krävs mycket hög kontrollnoggrannhet.
Drive för pappersbruk
RENLEs drivsystem för pappersmaskiner för pappersbruk ger högre prestanda, högre energieffektivitet och överlägsen produktkvalitet för papperstillverkare. Oavsett om drivsystemet appliceras på en pappersmaskin, bestrykare, kalander eller rullmaskin kan pappersbruk förvänta sig snabb uppstart-och hög tillförlitlighet. Med sin djupa förståelse för papperstillverkningsprocesser tillhandahåller RENLE drivlösningar som sömlöst kan integreras med andra automationssystem i ett pappersbruk.
Ansökan
Massa och papper:
Styrning av flera motorer i pappersmaskiner för banspänningskontroll och synkronisering.
Metallindustri:
Tillämpning i valsverk och bearbetningslinjer där exakt koordinering av många enheter är avgörande för hög-kvalitetsproduktion.
Gruvdrift, olja och gas:
Styrning av transportörer, pumpar och andra tunga maskiner, där energieffektivitet och lastfördelning är viktigt.
Kranar och hamnar:
Används i tunga-kranar för effektiv materialhantering och koordinerad rörelse.
Testbänkar:
Använd ofta fler-motorer för komplexa, exakt kontrollerade testapplikationer.
Anpassningsprocess
Kravdiskussion
Kontakta oss och tillhandahåll dina designritningar, storleksspecifikationer och andra tekniska parametrar.
01
Designförslag
Vårt professionella team kommer att ta fram ett designförslag och ge en offert baserat på dina krav.
02
Provproduktion
Vi producerar prover enligt designförslaget och genomför rigorösa tester.
03
Massproduktion
Efter ditt godkännande påbörjar vi massproduktion för att säkerställa snabb leverans och jämn kvalitet.
04
Efter-försäljningsservice
Vi erbjuder kontinuerlig teknisk support och service för att säkerställa en långsiktigt-stabil drift av våra produkter.
05
Paket & leverans
Paket:Standard exportpaket eller Custom
Leverans:Med flygexpress, till sjöss
FAQ
Vi är väl-kända som en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av multi-enhetssystem i Kina. Köp gärna ett anpassat multi-drivsystem tillverkat i Kina här från vår fabrik. För prislista och offert, kontakta oss nu.